從2004年一輛奧鈴輕卡下線至今,奧鈴品牌已經(jīng)陪伴著運(yùn)輸人度過了13個(gè)春夏秋冬。福田奧鈴也憑借著自己的努力,成為了推動(dòng)中國城市物流運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量,一步一步推動(dòng)著中國輕卡升級(jí)換代。展望未來,輕卡市場的競爭將愈發(fā)激烈,在2017-2018年將會(huì)迎來市場的洗牌。
福田奧鈴2017年的整體目標(biāo)為年銷量11.3萬臺(tái),奧鈴T3微卡3萬臺(tái)取得市場突破、換代產(chǎn)品奧鈴CTS超級(jí)輕卡達(dá)到2.25萬臺(tái)的市場預(yù)期,進(jìn)一步穩(wěn)固奧鈴在中輕卡市場的先地位。那么福田奧鈴能否站穩(wěn)腳跟,實(shí)現(xiàn)預(yù)期呢?答案將會(huì)在之后一系列的“創(chuàng)新”行動(dòng)中呈獻(xiàn)給市場?!?/span>
以中國超級(jí)輕卡——奧鈴CTS超級(jí)輕卡登陸蘭州為契機(jī),奧鈴CTS報(bào)價(jià),福田奧鈴強(qiáng)力推動(dòng)當(dāng)?shù)剌p卡產(chǎn)品向智能平臺(tái)演變,CTS超級(jí)輕卡在引領(lǐng)區(qū)域物流運(yùn)輸裝備升級(jí)的同時(shí),成為打通“西部大開發(fā)”西北智能城市物流運(yùn)輸進(jìn)階的必備利器。
督脈之達(dá):以超值微卡填補(bǔ)末端物流市場
“不怕路上幾千公里,就怕后一公里。'末端物流配送是快遞物流行業(yè)面臨的緊迫挑戰(zhàn),在蘭州乃至整個(gè)西北地區(qū)也是棘手難題。而在中國城市及城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸中,福田奧鈴CTS,微卡承擔(dān)著短途貨物運(yùn)輸?shù)闹厝?。此次奧鈴T3微卡在蘭州的登陸亮相,或?qū)槲鞅蹦┒宋锪髋渌褪袌鎏峁┮粋€(gè)全新的選擇。
暢想奧鈴超級(jí)輕卡發(fā)展趨勢(shì)
說起國產(chǎn)超級(jí)卡車,人們首先想到的必然是福田汽車。2016年10月,運(yùn)輸人記者還曾參觀了超級(jí)卡車工廠,見識(shí)了奧鈴超級(jí)輕卡平臺(tái)的現(xiàn)代化。在輕卡領(lǐng)域,奧鈴CTS,奧鈴CTS超級(jí)輕卡在安全、節(jié)油、智能、美觀、舒適、效率方面都達(dá)到了更高的水平,將是福田汽車集團(tuán)進(jìn)一步鞏固市場地位的“定海神針”。
奧鈴從未停止對(duì)卓越產(chǎn)品的追求,奧鈴CTS價(jià)格,福田商用汽車集團(tuán)副總裁、新聞發(fā)言人趙景光先生說:“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,不僅是國家的重要戰(zhàn)略,更是我們企業(yè)一直所堅(jiān)守的正確思想。每年,福田汽車集團(tuán)都投入超30億元用于科技創(chuàng)新,我們對(duì)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的重視,在中國商用車行業(yè)都是數(shù)一數(shù)二的?!?017年,福田汽車集團(tuán)將以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)?結(jié)構(gòu)調(diào)整?全球化”為指導(dǎo)思想持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。
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